旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起住了
這間花旅館 - 大津真棒^0^
住起來超舒服的,重點超喜歡她的床躺在上面
部落客推薦就會不想起來~躺起來真舒服~而且連小孩也喜歡,
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 3 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 大津市中心
- Lake Biwa (2.5 公里)
- 清水寺 (12.3 公里)
- 平安神宮 (10.9 公里)
- 三十三間堂 (11.9 公里)
- 祇園角 (12.8 公里)
商品訊息特點
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國內訂房
中信金控 27 日宣布，旗下子公司中國信託商業銀行順利完成泰國 LH Financial Group Public Company Limited（LHFG 金融集團）35.6%股權交割，正式成為 LHFG 金融集團股東，與原大股東 Land & Houses Group 並列 LHFG 金融集團最大股東，這也是台資銀行首宗參股泰國金融機構投資案。
中信金在去（2016）年 3月董事會通過，由子公司中國信託銀行以約 166 億泰銖、折合新台幣 151 億元，用私募方式參股投資泰國 LHFG 金融集團，此投資案於今年上半年分別取得台灣主管機關及泰國央行核准，7 月 17 日徵得泰國證期局同意。完成股權交割後，中信銀行將可派任 2 名董事及 1 名獨立董事進入 LHFG 金融集團及旗下 LH Bank 董事會，實際參與 LHFG 金融集團及 LH Bank 的經營管理。
LHFG 金融集團旗下涵蓋商業銀行（LH Bank）、證券（LH Securities）及基金管理（LH Fund Management）等子公司。LHFG 金融集團 2016 年度淨利潤約為 27 億泰銖，與 2015 年度相比成長達 63%。LHFG 金融集團核心業務為 LH Bank，是泰國第 12 大商業銀行，於泰國境內共計 133 家分行，其中超過半數位於曼谷市中心周邊，其獲利成長率、獲利能力、資產品質、成本效率等方面均優於同業，為經營穩健且營收獲利能力佳的銀行。
中信金表示，泰國為東協第二大經濟體且位於東協中心點，扮演中國大陸市場與東南亞區域整合的重要角色，經濟地位及地理位置均具有舉足輕重的影響力，泰國與台灣之間貿易往來密切，根據經濟部全球台商服務網最新資料顯示，目前有超過 5000 家台商在泰國深耕經營。泰國銀行業發展穩定，近年各項獲利指標均維持穩健成長水準，中信銀行長久以來積極尋求拓展泰國市場的機會，此次合作有助中國信託加速開拓泰國市場，提供當地台商更完整的金融服務，協助當地客戶走向亞洲市場。
中信金並強調，中信銀行目前在大中華地區、北美、日本及新加坡、印尼、菲律賓、越南等地的營業據點已達 108 處，攜手 LHFG 金融集團之後，將結合中國信託海外據點及 LH Bank 在當地發展之的優勢，提供泰國台商及其他亞洲跨境客戶優質的金融產品與服務。此外，泰國中產階級成長快速，中國信託在個人金融及財富管理的成功經驗，將協助 LH Bank 推動相關業務發展。同時，透過這次參股案，中信銀行將可進一步串聯大中華區與東南亞市場，使中國信託海外策略布局更加完整。
下面附上一則新聞舒適旅店讓大家了解時事
台中市西區府後街與康樂街口的公有府後街地下停車場，自91年起迄今月票發售採登記排隊制，由於臨近住宅區與法院地檢署等公部門，退購月票人數稀少，目前後補第一的民眾竟已排隊長達6年，停車場形同部份人士專用。對此，台中市政府交通局研議改革制度，希望明年起逐步調整全市公有停車場月票均採抽籤制，讓需求者享有更公平使用停車場的權利。
交通局長王義川表示，府後街地下停車場月票發售方式長年以來採登記排隊制，也就是必須有缺額才能遞補，而販售名額早在幾年前就已額滿。由於停車場臨近住宅區與法院地檢署等公部門，退購月票人數很少。目前第一順位的候補者是在100年1月27日辦理登記，至今已等了6年還等不到，停車場形同部份人士專用的局面。
該停車場登記欲購買月票候補人數高達894人，凸顯月票發售制度已出現問題，許多候補者也陸續向交通局抗議，希望儘速改變這種不公平的情況。
王義川也表示，該停車場月票自91年啟用以來，月票價格始終維持每張每月600元，105年因應市場供需，調整為每張每月1,200元，不料卻遭部分使用者反彈，且向法院提告。即使月票調為每張每月1,200元，排隊等待的民眾仍將近900人，這種大量人潮排隊制度既沒效率、也不合理，交通局試著改革月票購買制度，同樣也遭到既有使用者的反彈，向法院提告。
王義川強調，民主社會每個人都有表達意見的權利，交通局予以尊重，雖然這項改革會影響既有的使用者，但公眾利益應放在個人利益之前，市府堅持做對的事，改革之前也都一再宣導溝通。
遺憾的是，部分既有月票持有者仍不斷地提出訴訟，自105年5月迄今已有三案民事訴訟、一件假處分及兩案行政訴訟，目前部分案件仍進行中。其中，民事訴訟1件、行政訴訟1件、假處分1件均已判決市府勝訴。若其他訴訟案於今年底前有確定判決結果，交通局預計自107年逐步調整公有停車場月票販售方式，一律改為抽籤制。
王義川表示，公有停車場是公共造產物，每個市民均應享有公平使用的權利，但基於各停車場區位、特性不同，各停車場的停車管理策略也不盡相同，這是一般停車場收費管理的常態。制度的調整應兼顧民眾權益，交通局會在此前提下，維護多數公眾的利益。
優雅
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